A meghajtórendszerekhez a Xiangxing Xin egy precíziós CNC-megmunkálású homlokkerekes tengely beszállítója, amely olyan gépeket, erőátviteli berendezéseket és mérnöki részegységeket szolgál ki, amelyeknek egy alkatrészként való működéséhez fogaskerék és tengely szükséges. A Xiamen Xiangxing Xin Ipari és Kereskedelmi Co., Ltd. gyárthatja a tengelycsapokat, a fogaskerekeket, a hosszanti hornyokat, a vállakat és a végelemeket a jóváhagyott rajz körül. Az anyag, a foggeometria, a tengelyátmérők, a furatok jellemzői és a befejezési követelmények összhangban vannak a projekt tényleges terhelésével, illeszkedő részeivel és működési feltételeivel.
Az erőátviteli projekteknél a Xiangxing Xin precíziós CNC-megmunkálású homlokkerekes tengelygyártóként szolgál az integrált forgó alkatrészekhez, amelyek kombinálják az egyenes fogas hajtóművet lépcsős tengely jellemzőkkel. Ez az egy darabból álló elrendezés leegyszerűsítheti a fogaskerék és a tengely közötti interfészt, miközben lehetővé teszi a csapok, a vállak és a fogaskerék alappontjának ugyanazon alkatrész köré történő tervezését.
A tengelyszakasz több átmérőt, csapágy- vagy rögzítőcsapokat, tengelyirányú furatot, hosszirányú hornyot és egyéb, az ügyfél által meghatározott összeszerelési jellemzőket tartalmazhat. Az ilyen típusú alkatrészeknél a figyelem nem korlátozódik az egyedi méretekre; a fogaskerék tengelye, a tengelycsapok és a funkcionális rögzítési felületek közötti kapcsolat szintén fontos a csapágyakkal, tengelykapcsolókkal vagy erőátviteli szerelvényekkel való párosításhoz.
A folyamattervezés általában az elsődleges forgási nullaponttal kezdődik. A tengelyátmérőket és a vállakat a rajztól függően először kialakítjuk, vagy későbbi megmunkálásra tartjuk fenn, míg a fogaskerekes nyersdarab és a fogrész a kívánt referencia körül készül el. A horonymarás, a fúrás és az egyéb másodlagos jellemzők ezután úgy vannak elrendezve, hogy mindegyik jellemző helyesen kapcsolódjon a főtengely geometriájához.
Az anyagok az áthaladó terhelés, a kopási követelmények, a korróziós környezet és a későbbi kezelés alapján választhatók ki. A szénacél, ötvözött acél, rozsdamentes acél, alumíniumötvözet, sárgaréz vagy egyéb megmunkálható anyagok számításba vehetők, ha műszakilag megfelelő. Hőkezelést, köszörülést, bevonást vagy egyéb befejező műveletet csak akkor kell bevezetni, ha azt a rajz vagy a tényleges alkalmazás megköveteli.
A termelés ellenőrzéséhez,Xiamen Xiangxing Xin Ipari és Kereskedelmi Co., Ltd.a tengelyátmérőkre, a fogaskerekekre vonatkozó méretekre, a vállhelyzetekre, a furatok helyére, a hornyok geometriájára és a funkcionális felületek helyzeti viszonyaira összpontosíthat. Ez alkalmassá teszi az alkatrészt OEM gépekhez, ahol az átviteli pontosságot és az ismételhető mechanikai illeszkedést együtt kell figyelembe venni.
Termékjellemzők
Integrált fogaskerék-tengely szerkezet
A hajtóműrész és a tengelytest egyetlen mechanikai alkatrészként van kialakítva, ami csökkenti a külön hajtómű-tengely összekötő interfész szükségességét az alkalmazható kivitelekben.
Több átmérőjű tengelygeometria
Lépcsős csapok és vállak helyezhetők el, csapágytámasztásra, axiális pozicionálásra vagy más erőátviteli elemekkel való összekapcsolásra.
Funkcionális hosszanti nyílás
A látható axiális horony a megadott szélességre, hosszúságra, mélységre és pozícióra megmunkálható, ha a kialakítás meghajtást, elhelyezést vagy összeszerelést igényel.
Fogaskerék-tengely nullpont kapcsolat
A precíziós CNC megmunkálású homlokkerekes fogaskerekes tengely esetében a hajtóműrész és a fő tengelycsapok közötti helyzeti viszony az átfogó megmunkálási és ellenőrzési terv részeként kezelhető, nem pedig független jellemzőkként.
Alkalmazás-specifikus anyagút
Az anyagok és a későbbi folyamatok a tényleges nyomaték, kopás, korrózió és összeszerelési feltételek alapján választhatók ki, ahelyett, hogy minden projekthez egyetlen rögzített anyagmegoldást kellene használni.
Gyártási folyamat
Folyamat Stage
Fő fókusz
Rajz és Datum Review
Azonosítsa a fogaskerék alappontját, a tengelycsapokat, a vállakat, a hornyokat és a kritikus illeszkedési jellemzőket
Nyersanyag előkészítés
Válassza ki a megfelelő alapanyagot az anyagnak és a kész geometriának megfelelően
Durva esztergálás
Határozza meg az alapvető tengelyátmérőket, vállakat és a fogaskerék nyersdarab geometriáját
Alappont finomítás
Készítse elő a forgási referenciákat a következő fogaskerék- és tengelymegmunkáláshoz
Fogaskerék fogmegmunkálás
Készítse el az egyenes fogú fogaskerekes profilt a megadott geometria szerint
Tengely jellemző megmunkálás
Töltse ki a szükséges csapokat, lépcsőket, végfelületeket és axiális furat jellemzőket
Résmegmunkálás
Marás a hosszanti horony és egyéb nem forgási jellemzők
Opcionális hőkezelés
Csak keménységre vagy mechanikai tulajdonságokra vonatkozó követelmények esetén alkalmazza
Befejező megmunkálás / köszörülés
Szükség esetén fejezze be a kritikus naplókat vagy funkcionális felületeket
Sorjázás és befejezés
Távolítsa el az éles széleket és végezze el a megadott felületkezelést
Végső ellenőrzés
Ellenőrizze a fogaskerékkel kapcsolatos méreteket, a tengelycsapokat, a hornyok helyzetét és az illesztési jellemzőket
Termék-összehasonlítás
Összehasonlítás
Integrált megmunkált fogaskerék tengely
Külön hajtómű + tengely szerelvény
Alkatrész felépítése
A fogaskerék és a tengely egy alkatrészként készül
Két vagy több különálló alkatrész
Összeszerelési felület
Kevesebb fogaskerék-tengely összekötő interfész
További csatlakozási módot igényel
Datum tervezés
A fogaskerekek és a naplók egy átfogó adatstratégiát oszthatnak meg
A nullpont viszony az összeszereléstől is függ
Alkatrészszám
Csökkentett alkatrészszám, ahol lehetséges
Több egyedi alkatrész
Tervezési rugalmasság
A tengely, a hajtómű és a horony jellemzői egy rajzon koordinálhatók
Minden egyes komponens külön specifikációt igényelhet
Karbantartás
A teljes egységet általában egy alkatrészként kezelik
Az egyes alkatrészek néha külön cserélhetők
Legjobb használat
OEM kivitelek integrált sebességváltóhoz
Cserélhető hajtómű/tengely-alkatrészek köré tervezett rendszerek
GYIK
Q1: A fogaskerék fogparaméterei előállíthatók a rajzunk szerint?
Igen. Kérjük, adja meg a szükséges fogaskerék geometriát és a hozzá tartozó műszaki rajzot, hogy a fogmetszet és az illesztési követelmények együttesen áttekinthetőek legyenek.
2. kérdés: Megváltoztathatók a tengelyátmérők és a vállhelyzetek?
Igen. A csapágyátmérők, lépcsős szakaszok, vállak és teljes hossz a tényleges csapágy- és szerelvényfelületek körül gyárthatók.
3. kérdés: Testreszabható a hosszirányú nyílás?
Igen. Szélessége, hossza, mélysége és elhelyezkedése követheti a jóváhagyott rajzot. A tényleges funkciót a gyártás előtt meg kell erősíteni az ügyfél tervéből.
4. kérdés: Minden fogaskerék tengely hőkezelést igényel?
Nem. A hőkezelés az anyagtól, a keménységtől, a kopástól és a mechanikai követelményektől függ. Csak akkor kell szerepeltetni, ha a tervezés vagy az üzemeltetési feltételek ezt megkövetelik.
5. kérdés: Mely méretek különösen fontosak ennek a résznek az idézésekor?
Az anyagon és a mennyiségen kívül a vásárlóknak meg kell adniuk a fogaskerekek adatait, a tengelyátmérőket, a teljes hosszt, a furat- és résméreteket, a tűréseket, a hőkezelési követelményeket és a kritikus illeszkedési felületeket.
6. kérdés: Ellenőrizhető a minta az ismételt gyártás előtt?
Igen. A nem szabványos sebességváltó-alkatrészek esetében a prototípus-ellenőrzés használható a megmunkálási és összeszerelési követelmények megerősítésére, mielőtt ismételt mennyiségekre lépne.
7. kérdés: Használhatók-e különböző anyagok ugyanahhoz a geometriához?
Potenciálisan igen, de az anyagcsere befolyásolhatja a megmunkálást, a szilárdságot, a kopási viselkedést és a későbbi kezelést. Ezért az anyagot az alkalmazási követelményekkel együtt meg kell erősíteni.
Közvetlen gyári előnyök
Az integrált sebességváltó alkatrészek esetében a Xiamen Xiangxing Xin Industry and Trade Co., Ltd. közvetlen gyártási irányítást biztosít a Xiangxing Xin számára a precíziós CNC megmunkálású homlokkerekes tengely projektjei felett, a folyamat felülvizsgálatától az ismételt gyártásig.
Integrált folyamattervezés
Ahelyett, hogy a fogaskerekeket, a csapokat, a vállakat és a hornyot különálló, egymástól független jellemzőkként kezelnénk, a megmunkálási útvonalat meg lehet tervezni a funkcionális kapcsolatuk körül ugyanazon a darabon belül.
Mérnöki irányultságú rajzi áttekintés
A gyártás előtt a csapat a tényleges erőátvitelt és összeszerelést befolyásoló méretekre összpontosíthat, ideértve a tengelycsapokat, a fogszakaszt, a vállakat, a lyukakat, a réseket és az illeszkedő felületeket.
Nem szabványos geometria támogatása
Az OEM projektek nem korlátozódnak a katalógusos fogaskerekek tengelyeire. A tengely hossza, a lépcsős átmérők, a hornyok konfigurációja, a végjellemzők és a fogaskerekek geometriája követheti a jóváhagyott vásárlói tervet.
Prototípus ellenőrzése ismétlés előtt
Az új sebességváltó-alkatrészek esetében egy kezdeti megmunkálási szakasz használható az illeszkedés és a funkcionális követelmények ellenőrzésére az ismételt gyártás feltételeinek megállapítása előtt.
Rugalmas folyamatkoordináció
Az esztergálás, a fogaskerék-megmunkálás, a fúrás, a horonymarás, az opcionális hőkezelés és a simítás összehangolható a tényleges alkatrész-útvonal szerint, ahelyett, hogy minden projektet ugyanarra a folyamatsorra kényszerítenének.
Funkcionális interfészek vizsgálata
Xiangxing Xinmeg tudja szervezni az ellenőrzést az összeszerelés és az erőátvitel szempontjából fontos jellemzők köré, ahelyett, hogy csak az általános külső méretekre hagyatkozna.
Hot Tags: Precíziós CNC megmunkálású homlokfogaskerék
Cookie-kat használunk, hogy jobb böngészési élményt kínáljunk, elemezzük a webhely forgalmát és személyre szabjuk a tartalmat. Az oldal használatával Ön elfogadja a cookie-k használatát.Adatvédelmi szabályzat